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  • 在经过不平路面的时候,汽车上的弹簧可以起到缓解车身振动的作用,确保了汽车悬挂的状态稳定性和乘坐的舒适性。

    现在不少车组朋友咨询说,广州减震器是充气的好还是油压的好,对于这个提问是没有标准答案的,广州减震器厂家分享:适合的才是较好的。

    下面就由减震器厂家为大家介绍其常见的特点:

    目前常用的油压减震器主要是双向筒式减震器,由活塞、液缸和多个单向阀门组成的,这种类型的减震器伸张阀的刚性比压缩阀要大很多,因此减震器压缩时的阻尼力不大,而拉伸时的阻尼力大不少,这样就可以在悬架弹起时消除它继续反复弹起的趋势,达到减震的效果。

    普通油压减震器也是目前车辆较为常用的,结构相对简单,同时也比较好维护。这类减震器平时要注意检查,如果液缸密封不好,减震器漏油就会失去减振效果,这时就需要及时更换。

    充气式减震器与油压式减震器基本原理类似,只是内部充的是高压气体(一般是氮气),结构更为简单,一般采用单筒设计。充气式减震器的工作状态更为理想,但对于减震器的密封和充气工艺要求比较高,多用于改装之用。

    减震器厂家分享其内部结构:

    这类减震器的阻尼可以调节,分为传统阻尼可调减震器和电控可变阻尼减震器。传统的可调阻尼减震器需要比较复杂的机电装置,有的还需要附属液压系统,结构复杂、成本也不低,很难再普通车型上普及。

    相比之下,电控的电磁流变液减震器运用更为灵活,体积重量也更小,而磁流变液(MRF)减震器由于比电流变液(ERF)减震器工作状态更为稳定,隐隐已成为主流技术,在不少车型上已经有装备。同样,电磁减震器也可以通过手动设定调节,或者车辆根据采集到的动态信息,自动调节减震器的阻尼,实现动态控制。

    别小看一根小小的减震器,汽车如果缺少了减震器,便失去了舒适稳定的体验。

    来源:http://guangzhou.cyhdjzq.com/product280237.html
    发布时间:2019/11/12 14:44:30
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